Gleichlaufgelenklager

Gleichlaufgelenk-Rollenlager sind kritische Komponenten in Dreikugel-Gleichlaufgelenken. Diese Gelenke dienen dazu, das Differential mit den Rädern zu verbinden, das Drehmoment vom Motor und Getriebe zu übertragen und gleichzeitig axiale und winklige Bewegungen aufgrund der Federungsbewegung zu ermöglichen.

FLT-Gleichlaufgelenklager spielen eine entscheidende Rolle bei der Drehmomentübertragung und der Tragfähigkeit solcher Gelenke, insbesondere unter komplexen dynamischen Bedingungen.

Typen

FLT bietet drei Haupttypen von Gleichlaufgelenk-Rollenlagern an:

Integrale Gleichlaufgelenklager (doppelseitige Halteringe)
Geteilte Gleichlaufgelenk-Rollenlager
Integrale Gleichlaufgelenk-Rollenlager (einseitig mit Haltering)

Details

Gleichlaufgelenklager von FLT werden unter Verwendung von vakuumentgastem Lagerstahl, fortschrittlichem Hochgeschwindigkeitsschmieden und speziellen Wärmebehandlungsprozessen hergestellt, um höchste Festigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Hohe Tragfähigkeit: Die radiale Druckbelastung übersteigt 200 kN und entspricht damit internationalen Leistungsstandards.
Präzisionsfertigung: Vollautomatische Schleif- und Montagelinien mit patentierter Erkennung von Fehlausrichtungen gewährleisten Konsistenz und hohe Qualität der Ergebnisse.
Hervorragende NVH-Leistung: Entwickelt, um Geräusche, Vibrationen und Rauheit unter Bedingungen mit hohem Drehmoment und großem Schwenkwinkel zu minimieren.

Eigenschaften

- Gleichlaufgelenk-Rollenlager mit Halteringen auf beiden Seiten: einfache Struktur, große Tragfähigkeit, leicht zu verarbeiten und kostengünstig
- Gleichlaufgelenk-Rollenlager mit einseitigem Haltering: einfache Struktur, große Tragfähigkeit, leicht zu verarbeiten und geräuscharm im Betrieb
- Geteilte Gleichlaufgelenk-Rollenlager: komplexe Struktur, schwache Tragfähigkeit, größere Verarbeitungsschwierigkeiten, geringere Betriebsgeräusche

Anwendungen

Gleichlaufgelenk-Rollenlager von FLT werden in einer Vielzahl von Antriebssystemen eingesetzt, darunter:

Personenkraftwagen: Für Front-, Heck- und Allradantriebskonfigurationen mit Dreikugel-Gleichlaufgelenken
Nutzfahrzeugen: Verwendet in Gleichlaufgelenken von Hinterachsen und Antriebswellen
Fahrzeuge mit neuen Antriebstechnologien: Entwickelt für Elektro- und Hybridantriebe, die eine effiziente und geräuscharme Drehmomentübertragung erfordern

Verwendung für:

Automobilindustrie

FLT treibt die Zukunft der Mobilität voran, indem es leistungsstarke Lagerlösungen sowohl für Elektrofahrzeuge als auch für herkömmliche Fahrzeuge liefert …

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