Getriebelager
Automobil-Getriebelager sind ein unverzichtbarer und wichtiger Bestandteil des Automobil-Getriebesystems. Sie dienen zur Lagerung der Rotoren und Getriebezahnräder im Getriebe sowie zur Übertragung und Aufnahme des Eingangsdrehmoments des Getriebes. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Reibung bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu reduzieren und den stabilen Lauf des Rotors und der Zahnräder sicherzustellen. Ihre Qualität steht in direktem Zusammenhang mit der Übertragungseffizienz und der Sicherheitsleistung des Fahrzeugs.
Typen
FLT-Automobil-Getriebelager können verschiedene Lagertypen bereitstellen, darunter unter anderem:
Kegelrollenlager
Durch die Optimierung der Form der Lauffläche der Rollen und Ringe und die Verbesserung der Form des Gleitkontaktbereichs zwischen den Rollen und dem Innenring sowie dem Käfig wird die Spannungskonzentration reduziert, wodurch eine extrem hohe Belastbarkeit und eine hohe Drehzahlleistung erreicht werden.
Rillenkugellager
Durch spezielle Wärmebehandlung und Materialauswahl werden die Verschleißfestigkeit der Oberflächenstruktur und die innere Zähigkeit verbessert. Unter Beibehaltung der Oberflächenhärte wird eine robuste Struktur hergestellt, um eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.
Rillenkugellager mit extrem niedrigem Reibungsmoment und Dichtringen für Getriebe
Der Dichtungsring mit einer einzigartigen Form und einem extrem niedrigen Reibungsmoment wird verwendet, um ein niedriges Reibungsmoment zu erzielen. (Im Vergleich zu den bisherigen Produkten unseres Unternehmens hat es sich um 80 % (maximal) verringert.)
Zylinderrollenlager
Stützlager für Getriebe, die eine hohe Tragfähigkeit und Kostenausgewogenheit vereinen.
Details
FLT-Getriebelager kommen in verschiedenen Anwendungsbereichen zum Einsatz, darunter Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Getriebe für Hybridfahrzeuge und reine Elektrogetriebe. Die optimierte Innenstruktur dieses Lagertyps erfüllt unterschiedliche Anwendungsbedingungen, darunter die Auswahl hochwertiger Materialien, spezielle Wärmebehandlungsverfahren für die Innen- und Außenringe des Lagers und strukturelle Dichtungsringe mit geringem Reibungsdrehmoment für Rillenkugellager usw. Gleichzeitig werden durch die Anwendung der Fertigungstechnologie für Getriebelager eine hohe Präzision, geringe Geräuschentwicklung und hohe Sauberkeit der Lager erreicht, wodurch die Leistungsanforderungen an hohe Temperaturen, hohe Drehzahlen, schnelle Drehzahländerungen und ein geringes Drehmoment der Lager erfüllt werden.
Optimiertes Design: Anhand der Einbaulage, des Lastspektrums, der Betriebsdrehzahl, des Schmieröls und der verunreinigten Umgebung des Getriebelagers werden mit der ROMAX-Software dynamische Überprüfungen der Lagerlebensdauer und Spannungsberechnungsanalysen durchgeführt. Basierend auf den Analyseergebnissen wird die interne Struktur des Lagers optimiert, um eine synchrone Vorwärtskonstruktion und -entwicklung mit dem Kunden für den Getriebemotor zu erreichen.
Hochwertige Materialien: Das Hauptmaterial der Getriebelager ist hochwertiger hochkohlenstoffhaltiger Chromlagerstahl, der sich durch hohe Härte, hohe Verschleißfestigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit auszeichnet.
Spezielle Wärmebehandlung für lange Lebensdauer: Beim Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Lagers können durch das Eingreifen der Zahnräder Fremdstoffe entstehen, die zwischen die Wälzkörper des Lagers und die Laufbahnen des Innenrings gelangen und dadurch leicht zu Schäden an der Arbeitsfläche des Lagers führen können. Durch die oberflächenverstärkende Wärmebehandlung von Lagerkomponenten werden nicht nur eine bestimmte Tiefe der Aufkohlungszone, ein bestimmter Restaustenitgehalt und Druckspannungen an der Oberfläche erreicht, sondern auch die Größe und Verteilung der Karbidpartikel in heimischem Lagerstahl in gewissem Maße verbessert. Dadurch werden die Verschleißfestigkeit und die Wälzlager-Ermüdungslebensdauer in verunreinigten Umgebungen effektiv verbessert.
Fertigungstechnologie: Es werden fortschrittliche Schmiede-, Wärmebehandlungs-, Schleif- und Montageverfahren eingesetzt, automatisierte und intelligente Verarbeitungsanlagen verwendet und durch Werkstattproduktionsmanagementsysteme wie MES und SPC ergänzt, um die Maßgenauigkeit und Rundlaufgenauigkeit der Lager zu gewährleisten und gleichzeitig die Rückverfolgbarkeit der Produktchargen und der Qualität zu erreichen.
Eigenschaften
Kegelrollenlager
Kegelrollenlager können gleichzeitig kombinierten axialen und radialen Belastungen standhalten, hauptsächlich radialen Belastungen. Durch die Optimierung der Form der Laufflächen der Rollen und Ringe sowie durch die Optimierung der Konstruktion des großen Flansches des Innenrings und der Kugelgrundfläche der Wälzkörper können die Funktionen der Reibungsreduzierung und der Drehmomentsenkung erreicht werden. Durch eine spezielle Wärmebehandlung kann es auch in einer verschmutzten Umgebung eine hervorragende Leistung zeigen und so die Lebensdauer des Lagers verlängern.
Rillenkugellager
Rillenkugellager verfügen über eine spezielle Konstruktion der Rillenkrümmung, um die axiale Tragfähigkeit des Lagers zu verbessern, die Arbeitsgeschwindigkeit zu erhöhen und die Reibung zu verringern. Durch eine spezielle Wärmebehandlung und einen optimierten Käfig kann das Lager auch in verschmutzten Umgebungen eine hervorragende Leistung zeigen und die Lebensdauer des Lagers verlängern.
Anwendungen
Getriebe für Fahrzeuge mit herkömmlichen Kraftstoffen, Getriebe für Hybridfahrzeuge mit neuen Antriebstechnologien usw.
Verwendung für:
Automotive
FLT drives the future of mobility by delivering high-performance bearing solutions for both electric and traditional vehicles…
Industrial
From heavy-duty machinery to robotics, electric motors, and textile equipment, FLT bearings support…
Renewable Energy
FLT contributes to a cleaner future with bearing solutions tailored for wind, solar, and hydroelectric…
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