Roulements standard

Les roulements standard de FLT sont conçus pour supporter et guider la rotation de divers types de machines. Ils sont conçus pour répondre à des critères de performance critiques tels que la durée de vie en fatigue, les vibrations, la réduction du bruit et l’efficacité opérationnelle, offrant ainsi des avantages complets aux utilisateurs.

FLT propose une gamme complète de roulements standard de haute qualité, caractérisés par une grande précision, une grande vitesse, une longue durée de vie, un faible coût et des performances supérieures. Notre portefeuille de produits est conçu pour répondre à divers besoins industriels tout en garantissant une qualité et une fiabilité constantes.

Catégories

Les roulements standard FLT sont disponibles dans les types suivants :

Roulements à billes à gorge profonde
Roulements à billes à contact oblique
Roulements à billes à quatre points de contact
Roulements à billes à alignement automatique
Roulements à rouleaux cylindriques
Roulements à rouleaux coniques
Roulements à rotule sur rouleaux
Roulements axiaux
Roulements à aiguilles

Ces roulements sont conçus pour réduire la résistance au mouvement, minimiser le frottement et prolonger la durée de vie. Fabriqués à partir de matériaux de première qualité et à l’aide de technologies de production avancées, ils conviennent parfaitement aux applications dans les secteurs de l’automobile, des machines industrielles, des équipements agricoles, des machines de construction, de la robotique, de l’aérospatiale et bien d’autres encore.

FLT propose également des solutions de roulements personnalisées pour répondre aux exigences spécifiques des clients, garantissant une intégration parfaite dans vos machines et systèmes. Choisir les roulements standard FLT, c’est investir dans la fiabilité, la durabilité et les performances supérieures de vos produits.

Détails

Les roulements standard FLT sont conçus conformément aux normes ISO et présentent une géométrie interne optimisée pour répondre aux exigences de diverses applications. Disponibles dans une grande variété de configurations, ces roulements sont conçus pour améliorer l’efficacité opérationnelle de votre équipement.

Fabriqués à partir d’acier de haute qualité dégazé sous vide, les roulements FLT sont fiables même dans des conditions de fonctionnement difficiles. En fonction des exigences de l’application et des dimensions, nous utilisons des procédés avancés de forgeage, d’usinage, de traitement thermique, de meulage et d’assemblage pour garantir la précision dimensionnelle et géométrique. Il en résulte une amélioration des performances et de la durée de vie des roulements.

Nos techniques de fabrication avancées garantissent une durabilité supérieure et des besoins d’entretien réduits, faisant des roulements FLT une solution durable pour des applications telles que les machines à usage intensif, les composants automobiles et les appareils électroniques.

Avec une gamme complète de produits, FLT s’engage à améliorer l’efficacité mécanique grâce à des solutions de roulements fiables et performantes.

Caractéristiques

Les roulements à billes à gorge profonde sont composés de bagues intérieures et extérieures massives, de cages et de billes en acier, qui sont des roulements inséparables. Les cages sont en nylon, en plaques d’acier embouties, etc. La structure du produit est simple, fiable, durable et facile à entretenir. Il existe plusieurs types de roulements : à une rangée, à deux rangées, de type ouvert et avec joint. Il se caractérise par un faible couple de frottement et une vitesse élevée, et peut supporter simultanément des charges radiales et axiales.
Les roulements à billes à contact oblique sont des roulements non séparables, composés de bagues intérieures et extérieures massives, d’éléments roulants et de cages. Les cages sont en nylon, en plaques d’acier embouties ou en laiton. Les angles de contact sont disponibles dans différentes structures telles que 15°, 25° et 40°. Ils peuvent supporter des charges radiales et axiales combinées et fonctionner à des vitesses élevées.
Les roulements à billes à quatre points de contact appartiennent aux roulements à billes à contact oblique à une rangée. Par rapport aux modèles à deux rangées, ils nécessitent relativement moins d’espace dans la direction axiale et sont moins coûteux que les roulements à billes à contact oblique. Le roulement se compose d’une bague intérieure massive, d’une bague extérieure séparable, d’éléments roulants et d’une cage. La cage est en laiton ou en polyamide.
Les roulements à billes à alignement automatique sont des roulements non séparables à deux rangées. Ce type de roulement se compose d’une bague extérieure avec des chemins de roulement sphériques, d’une bague intérieure avec des alésages cylindriques ou coniques, d’éléments roulants et d’une cage. Les roulements peuvent être de type ouvert ou étanche. Ils peuvent supporter des charges axiales et radiales bidirectionnelles et ont une fonction d’auto-alignement. L’angle d’alignement maximal peut atteindre 4°, ce qui permet d’éliminer l’influence d’une installation mal alignée sur le roulement.
Les roulements à rouleaux cylindriques sont divisés en deux types : à une rangée et à deux rangées. Les bagues intérieures et extérieures peuvent être séparées. Les roulements à rouleaux cylindriques font partie des roulements séparables, qui sont composés d’une bague extérieure, d’une bague intérieure, d’éléments roulants et d’une cage. Pour obtenir une plus grande capacité de charge, ils peuvent également être conçus comme des structures à rouleaux complets sans cage. La cage est fabriquée en laiton, en colonnes d’acier ou en polyamide. Selon la structure de la bride, elle est divisée en différentes variantes de structures telles que N, NJ, NU, NUP, etc. La structure avec le suffixe « E » est une conception renforcée, qui peut supporter des charges radiales plus importantes mais pas de charges axiales.
Les roulements à rouleaux coniques sont composés de bagues intérieures et extérieures massives avec des chemins de roulement coniques et des rouleaux coniques avec des cages pressées de type fenêtre, et ils sont disponibles dans des structures à une ou deux rangées. La structure ouverte est un roulement séparable, et les bagues intérieures et extérieures avec les éléments roulants et les cages peuvent être installées séparément. Elle peut supporter simultanément des charges radiales et axiales combinées relativement importantes. Plus l’angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est importante. Pour éviter la concentration des contraintes, les chemins de roulement, les éléments roulants et les brides sont tous taillés avec des saillies.
Les roulements à rotule sur rouleaux sont des roulements non séparables à deux rangées, composés d’une bague extérieure à chemin de roulement sphérique, d’une bague intérieure massive et de rouleaux sphériques avec cages. La bague intérieure a deux structures : un alésage cylindrique et un alésage conique. Les roulements à rouleaux à alignement automatique peuvent supporter des charges radiales et axiales relativement importantes et disposent d’une fonction d’alignement automatique. L’angle d’auto-alignement maximal peut atteindre 1,5° à 2°. Ils peuvent être conçus en deux structures : de type ouvert et avec étanchéité.
Les roulements axiaux peuvent être classés en différentes structures telles que les cylindres de poussée, les cônes de poussée, les billes de poussée et les rouleaux à aiguilles de poussée. Ils sont composés de bagues d’arbre, de bagues de siège, d’éléments roulants et de cages. Les cages sont fabriquées dans des matériaux tels que le nylon et le laiton. Les roulements axiaux ont une très faible hauteur de section axiale. Ce type de roulement ne peut supporter que des charges axiales pures dans un sens, a une grande capacité de charge et une grande rigidité.
Les roulements à aiguilles se composent d’aiguilles et de cages, ou ensemble d’aiguilles et cages. Il existe des structures à une ou deux rangées. Les cages sont constituées de plaques d’acier embouties ou de nylon. En raison de leur faible section radiale, ils sont généralement utilisés dans des espaces très réduits entre les arbres et les logements de roulements. Ce type de roulement a une capacité de charge élevée. Il convient aux applications à grande vitesse et faciles à installer

Applications

Les roulements standard sont utilisés dans diverses machines tournantes, y compris, mais sans s’y limiter :

Automobiles : Appliqué aux moteurs d’entraînement, aux boîtes de vitesses, aux essieux, aux boîtiers de direction, aux générateurs, etc.
Machines industrielles : moteurs industriels, réducteurs industriels, équipements d’automatisation, appareils ménagers, etc.
Machines de construction : boîtes de vitesses, réducteurs, moteurs, pompes diverses, etc.
Machines agricoles : boîtes de vitesses, pièces de déplacement, etc. de divers équipements agricoles.
Robots: différents types de réducteurs, de moteurs, etc.

Utilisé pour :

Automobile

FLT contribue à l’avenir de la mobilité en proposant des solutions de roulements haute performance pour les véhicules électriques et traditionnels…

Industriel

De la machinerie lourde à la robotique, en passant par les moteurs électriques et les équipements textiles, les roulements FLT soutiennent…

Énergies renouvelables

FLT contribue à un avenir plus propre grâce à des solutions de roulements conçues pour l’éolien, le solaire et l’hydroélectricité….

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