Cuscinetti del motore
I cuscinetti del motore sono componenti cruciali di un motore, principalmente responsabili del supporto delle parti rotanti e sono di vitale importanza per il normale funzionamento del motore.
Tipi
I cuscinetti per motori FLT sono disponibili in vari tipi, tra cui, ma non solo, i seguenti:
- Cuscinetto della ruota di tensione
- Cuscinetto del generatore
- Cuscinetto dell’albero della pompa dell’acqua
Dettagli
Il cuscinetto della puleggia tenditrice è il componente principale del sistema di trasmissione della cinghia del motore. Il suo design non solo deve soddisfare le condizioni di lavoro di alta velocità e alto carico, ma deve anche soddisfare i requisiti di rapida variazione della velocità, resistenza alle alte temperature e assenza di fischi a bassa temperatura.
I cuscinetti per generatori sono i componenti di supporto rotanti fondamentali dei generatori automobilistici e influiscono direttamente sull’efficienza della produzione di energia, sulla rumorosità e sulla durata. La loro progettazione deve soddisfare i requisiti di alta velocità, alta temperatura e funzionamento stabile a lungo termine.
Il cuscinetto dell’albero della pompa dell’acqua è il componente rotante principale del sistema di raffreddamento del motore, utilizzato per azionare la girante della pompa dell’acqua, assicurando una circolazione efficiente del liquido di raffreddamento e impedendo il surriscaldamento del motore. La sua progettazione deve tenere conto delle severe condizioni di lavoro, come la resistenza alle alte temperature, la tenuta stagna e il carico elevato.
Caratteristiche
Cuscinetto della ruota di tensione
Il cuscinetto per ruote tese è un’unità cuscinetto dalla struttura speciale, formata da cuscinetti a sfere a gola profonda mediante stampaggio a iniezione dell’anello esterno. Può sopportare grandi carichi radiali e assiali e può resistere a temperature comprese tra -40 e +150. Ha eccellenti prestazioni di tenuta, lubrificazione e bassa rumorosità.
Cuscinetto del generatore
La struttura del cuscinetto del generatore è un cuscinetto a una corona di sfere a gola profonda, con diametri interni che vanno principalmente da 20 a 30 mm. Può sopportare carichi radiali e rotazionali e ha una resistenza alle alte temperature. Il grasso è in grado di soddisfare i requisiti di temperatura superiori a 150 ℃. Presenta una struttura di tenuta a contatto, tipicamente configurata con -2RS o 2RSH, per evitare che polvere, vapore acqueo e impurità entrino all’interno del cuscinetto e ne causino il cedimento prematuro.
Cuscinetto dell’albero della pompa dell’acqua
Il cuscinetto dell’albero della pompa dell’acqua è composto da un albero lungo con doppie piste e da un anello esterno con doppie piste. In base alla capacità di carico e ai diversi modelli di veicoli, è progettato con strutture a una sfera e a due sfere. Adotta una gabbia in nylon rinforzato, un grasso resistente alle alte temperature e una struttura di tenuta su due lati. Ha eccellenti prestazioni in termini di rumorosità e una maggiore durata.
Applicazioni
- Meccanismo di tensione della cinghia del sistema di avviamento dell’automobile
- Tensionare le cinghie di accessori come compressori, generatori e pompe dell’acqua
- Generatore di automobili
- Generatore ausiliario per veicoli elettrici
- Sistema di raffreddamento del motore
- Sistema di raffreddamento del turbocompressore
- Ruota di tensione per cinghie di trasmissione di macchine industriali
Utilizzato per:
Automotive
FLT guida il futuro della mobilità fornendo soluzioni di cuscinetti ad alte prestazioni per veicoli elettrici e tradizionali…
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