Cuscinetti dell'asse

I cuscinetti dell’albero di trasmissione e i cuscinetti di trazione non sopportano un carico elevato, ma devono avere buone prestazioni di tenuta e la funzione di regolare il disallineamento della posizione di installazione. Inoltre, data la vicinanza del cuscinetto dell’albero di trasmissione al tubo di scarico del motore, la temperatura di esercizio del cuscinetto è relativamente alta. Per garantire le prestazioni di impermeabilità, la modalità di contatto di tenuta del cuscinetto è di tipo pesante, quindi l’aumento di temperatura durante il funzionamento è relativamente elevato. La temperatura massima di esercizio all’interno del cuscinetto può arrivare a 150 ℃che richiede requisiti molto elevati per la resistenza alle alte temperature e all’usura del materiale di gomma della guarnizione del cuscinetto.

L’anello di tenuta è esposto all’ambiente esterno, lavora in ambienti difficili e spesso entra in contatto con fango, polvere, sale e sostanze alcaline. L’ambiente di lavoro di -40 ℃ in inverno e sopra i 90℃ in estate, rappresenta una sfida per le prestazioni anti-invecchiamento della gomma sigillante.

I cuscinetti differenziali a rulli conici sopportano un carico elevato e la pulizia dell’olio lubrificante è scarsa. Per questo motivo, i cuscinetti hanno requisiti anti-contaminazione e anti-usura.

I cuscinetti dell’albero motore e i cuscinetti della trasmissione progettati da FLT hanno un angolo di inclinazione fino a 0,8°, che può adattarsi al disallineamento dell’albero motore o dell’albero della trasmissione durante l’installazione.

La maggior parte delle strutture di tenuta adotta strutture di tenuta a doppio strato. I materiali di tenuta selezionati sono materiali in gomma nitrilica modificata HNBR o SNBR con prestazioni eccellenti. Questi materiali hanno caratteristiche superiori di resistenza all’usura, elasticità e resistenza alle alte e basse temperature.

Per ridurre la coppia di attrito, FLT progetta anche una struttura di tenuta a singolo strato. In questa struttura di tenuta, le parti di contatto tra l’anello e l’anello di tenuta sono rettificate e il labbro dell’anello di tenuta è strettamente unito alla superficie di tenuta dell’anello. Inoltre, la coppia di attrito è relativamente bassa e questo la rende particolarmente adatta a sigillare i cuscinetti di supporto degli alberi di trasmissione.

I cuscinetti differenziali a rulli conici prodotti da FLT adottano uno speciale processo di trattamento termico per migliorare la resistenza all’usura della superficie di lavoro degli anelli, e la loro durata può raggiungere più di sei volte quella dei cuscinetti L10. FLT è in grado di simulare e calcolare la durata dei cuscinetti, le sollecitazioni di contatto e di consigliare un precarico adeguato, fornendo una base teorica per la selezione dei cuscinetti e l’applicazione da parte del cliente.