Łożyska standardowe
Standardowe łożyska FLT są zaprojektowane tak, aby wspierać i prowadzić obrót różnych typów maszyn. Zostały zaprojektowane tak, aby spełniać krytyczne kryteria wydajności, takie jak trwałość zmęczeniowa, wibracje, redukcja hałasu i wydajność operacyjna - zapewniając użytkownikom wszechstronne korzyści.
FLT oferuje pełną gamę wysokiej jakości standardowych łożysk charakteryzujących się wysoką precyzją, możliwością pracy z dużymi prędkościami, długą żywotnością, niskimi kosztami i doskonałą wydajnością. Nasze portfolio produktów zostało zaprojektowane tak, aby zaspokoić różnorodne potrzeby przemysłowe, zapewniając jednocześnie stałą jakość i niezawodność.
Rodzaje
Standardowe łożyska FLT są dostępne w następujących typach:
- Łożyska kulkowe zwykłe
- Łożyska kulkowe skośne
- Łożyska kulkowe o styku czteropunktowym
- Łożyska kulkowe wahliwe
- Łożyska walcowe
- Łożyska stożkowe
- Łożyska baryłkowe
- Łożyska oporowe
- Łożyska igiełkowe
Łożyska te zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia oporów ruchu, zminimalizowania tarcia i wydłużenia żywotności. Wykonane z najwyższej jakości materiałów i wyprodukowane przy użyciu zaawansowanej technologii produkcji, idealnie nadają się do zastosowań w motoryzacji, maszynach przemysłowych, sprzęcie rolniczym, maszynach budowlanych, robotyce, lotnictwie i nie tylko.
FLT oferuje również niestandardowe rozwiązania łożyskowe spełniające określone wymagania klientów, zapewniając płynną integrację z maszynami i systemami. Wybór standardowych łożysk FLT oznacza inwestycję w niezawodność, trwałość i doskonałą wydajność produktu.
Szczegóły
Standardowe łożyska FLT zostały zaprojektowane zgodnie z normami ISO i charakteryzują się zoptymalizowaną geometrią wewnętrzną, aby sprostać różnym wymaganiom aplikacji. Dostępne w szerokiej gamie konfiguracji, łożyska te zostały zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności operacyjnej sprzętu.
Produkowane z wysokiej jakości stali łożyskowej odgazowywanej próżniowo, łożyska FLT działają niezawodnie nawet w trudnych warunkach pracy. W zależności od wymagań aplikacji i wymiarów, stosujemy zaawansowane procesy kucia, obróbki skrawaniem, obróbki cieplnej, szlifowania i montażu, aby zapewnić dokładność wymiarową i geometryczną. Skutkuje to zwiększoną wydajnością i żywotnością łożysk.
Nasze zaawansowane techniki produkcyjne zapewniają doskonałą trwałość i niskie wymagania konserwacyjne, dzięki czemu łożyska FLT są trwałym rozwiązaniem do zastosowań takich jak maszyny do dużych obciążeń, komponenty samochodowe i urządzenia elektroniczne.
Dzięki szerokiej gamie produktów, FLT dąży do poprawy wydajności mechanicznej poprzez niezawodne i wysokowydajne rozwiązania łożyskowe.
Cechy
- Łożyska kulkowe zwykłe składają się z solidnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, koszyków i stalowych kulek, które są nierozłącznymi łożyskami. Koszyki wykonane są z nylonu, tłoczonych płyt stalowych itp. Struktura produktu jest prosta, niezawodna, trwała i łatwa w utrzymaniu. Ma różne konstrukcje, takie jak jednorzędowe, dwurzędowe, otwarte i z uszczelnieniem. Charakteryzuje się niskim momentem tarcia i dużą prędkością oraz może wytrzymać jednocześnie obciążenia promieniowe i osiowe.
- Łożyska kulkowe skośne to łożyska nierozłączne, składające się z solidnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, elementów tocznych i koszyków. Koszyki są wykonane z nylonu, tłoczonych płyt stalowych lub mosiądzu. Kąty styku są dostępne w różnych konstrukcjach, takich jak 15°, 25° i 40°. Wytrzymują one połączone obciążenia promieniowe i osiowe oraz mogą pracować przy dużych prędkościach.
- Łożyska kulkowe o styku czteropunktowym należą do jednorzędowych łożysk kulkowych skośnych. W porównaniu z konstrukcjami dwurzędowymi, wymagają one stosunkowo mniej miejsca w kierunku osiowym i mają niższy koszt niż łożyska kulkowe skośne. Łożysko składa się z pełnego pierścienia wewnętrznego, rozłącznego pierścienia zewnętrznego, elementów tocznych i koszyka. Koszyk wykonany jest z mosiądzu lub poliamidu.
- Łożyska kulkowe wahliwe to dwurzędowe łożyska nierozłączne. Łożyska tego typu składają się z pierścienia zewnętrznego ze sferycznymi bieżniami, pierścienia wewnętrznego z cylindrycznymi lub stożkowymi otworami, elementów tocznych i zespołu koszyka. Łożyska mogą być zaprojektowane w wersji otwartej i uszczelnionej. Łożysko wytrzymuje dwukierunkowe obciążenia osiowe i promieniowe oraz posiada funkcję samonastawności. Maksymalny kąt wyrównania może osiągnąć 4°, co może wyeliminować wpływ niewspółosiowego montażu na łożysko.
- Łożyska walcowe są podzielone na jednorzędowe i dwurzędowe. Pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny można rozdzielić. Łożyska walcowe należą do łożysk rozłącznych, które składają się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, elementów tocznych i koszyka. Aby uzyskać większą nośność, można je również zaprojektować jako pełne konstrukcje wałeczkowe bez koszyków. Koszyk wykonany jest z mosiądzu, kolumn stalowych lub materiałów poliamidowych. Zgodnie z konstrukcją kołnierza, jest on podzielony na różne warianty konstrukcji, takie jak N, NJ, NU, NUP itp. Konstrukcja z przyrostkiem „E” jest konstrukcją wzmocnioną, która może wytrzymać większe obciążenia promieniowe, ale nie osiowe.
- Łożyska stożkowe składają się z pełnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych ze stożkowymi bieżniami i stożkowymi rolkami z koszykami tłoczonymi typu okienkowego i są dostępne w konstrukcjach jedno- i dwurzędowych. Konstrukcja otwarta jest łożyskiem rozłącznym, a pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne z elementami tocznymi i koszykami mogą być montowane oddzielnie. Może ono jednocześnie wytrzymać stosunkowo duże połączone obciążenia promieniowe i osiowe. Im większy kąt styku, tym większa nośność osiowa. Aby uniknąć koncentracji naprężeń, bieżnie, elementy toczne i kołnierze są przycięte z występami.
- Łożyska baryłkowe to dwurzędowe łożyska nierozłączne, składające się ze sferycznej bieżni pierścienia zewnętrznego, pełnego pierścienia wewnętrznego i sferycznych wałeczków z koszykami. Pierścień wewnętrzny ma dwie struktury: otwór cylindryczny i otwór stożkowy. Samonastawne łożyska wałeczkowe mogą wytrzymać stosunkowo duże obciążenia promieniowe i osiowe oraz posiadają funkcję automatycznego samonastawienia. Maksymalny kąt samonastawności może wynosić od 1,5° do 2°. Może być zaprojektowany w dwóch konstrukcjach: otwartej i z uszczelnieniem.
- Łożyska oporowe można podzielić na różne struktury, takie jak cylindry oporowe, stożki oporowe, kulki oporowe i igiełkowe rolki oporowe. Składają się one z pierścieni wału, pierścieni gniazda, elementów tocznych i koszyków. Koszyki wykonane są z materiałów takich jak nylon i mosiądz. Łożyska wzdłużne mają bardzo małą wysokość przekroju osiowego. Ten typ łożyska może wytrzymać tylko czyste obciążenia osiowe w jednym kierunku, ma dużą nośność i wysoką sztywność.
- Łożyska igiełkowe składają się z rolek igiełkowych i koszyków, znanych również jako zespoły koszyków igiełkowych. Występują w konstrukcjach jednorzędowych i dwurzędowych. Koszyki wykonane są z tłoczonych płyt stalowych lub nylonu. Ze względu na ich mały przekrój promieniowy, są one zwykle stosowane w bardzo małych przestrzeniach między wałami i obudowami łożysk. Łożyska tego typu charakteryzują się wysoką nośnością. Nadaje się do zastosowań wymagających dużej prędkości i łatwości montażu. W zależności od warunków pracy można zaprojektować łożyska igiełkowe z tłoczonymi pierścieniami zewnętrznymi lub pełnymi pierścieniami zewnętrznymi.
Zastosowania
Standardowe łożyska są stosowane w różnych maszynach wirujących, w tym między innymi w:
- Samochody: Stosowane w silnikach napędowych, skrzyniach biegów, osiach, przekładniach kierowniczych, generatorach itp.
- Maszyny przemysłowe: silniki przemysłowe, reduktory przemysłowe, urządzenia automatyki, urządzenia gospodarstwa domowego itp.
- Maszyny budowlane: skrzynie biegów, reduktory, silniki, różnego rodzaju pompy itp.
- Maszyny rolnicze: skrzynie biegów, części jezdne itp. różnych urządzeń rolniczych
- Roboty: różne rodzaje reduktorów, silników itp.
Używany do:
Motoryzacja
FLT wspiera przyszłość mobilności dostarczając wysokowydajne rozwiązania łożyskowe zarówno dla pojazdów elektrycznych, jak i spalinowych…
Przemysłowy
Od ciężkich maszyn po robotykę, silniki elektryczne i sprzęt tekstylny, łożyska FLT wspierają…
Energia odnawialna
FLT przyczynia się do czystszej przyszłości dzięki rozwiązaniom łożyskowym dostosowanym do energii wiatrowej, słonecznej i wodnej….
Skontaktuj się z nami
Łożyska standardowe
Standardowe łożyska FLT są zaprojektowane tak, aby wspierać i prowadzić obrót różnych typów maszyn. Zostały zaprojektowane tak, aby spełniać krytyczne kryteria wydajności, takie jak trwałość zmęczeniowa, wibracje, redukcja hałasu i wydajność operacyjna - zapewniając użytkownikom wszechstronne korzyści.
FLT oferuje pełną gamę wysokiej jakości standardowych łożysk charakteryzujących się wysoką precyzją, możliwością pracy z dużymi prędkościami, długą żywotnością, niskimi kosztami i doskonałą wydajnością. Nasze portfolio produktów zostało zaprojektowane tak, aby zaspokoić różnorodne potrzeby przemysłowe, zapewniając jednocześnie stałą jakość i niezawodność.
Rodzaje
Standardowe łożyska FLT są dostępne w następujących typach:
- Łożyska kulkowe zwykłe
- Łożyska kulkowe skośne
- Łożyska kulkowe o styku czteropunktowym
- Łożyska kulkowe wahliwe
- Łożyska walcowe
- Łożyska stożkowe
- Łożyska baryłkowe
- Łożyska oporowe
- Łożyska igiełkowe
Łożyska te zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia oporów ruchu, zminimalizowania tarcia i wydłużenia żywotności. Wykonane z najwyższej jakości materiałów i wyprodukowane przy użyciu zaawansowanej technologii produkcji, idealnie nadają się do zastosowań w motoryzacji, maszynach przemysłowych, sprzęcie rolniczym, maszynach budowlanych, robotyce, lotnictwie i nie tylko.
FLT oferuje również niestandardowe rozwiązania łożyskowe spełniające określone wymagania klientów, zapewniając płynną integrację z maszynami i systemami. Wybór standardowych łożysk FLT oznacza inwestycję w niezawodność, trwałość i doskonałą wydajność produktu.
Szczegóły
Standardowe łożyska FLT zostały zaprojektowane zgodnie z normami ISO i charakteryzują się zoptymalizowaną geometrią wewnętrzną, aby sprostać różnym wymaganiom aplikacji. Dostępne w szerokiej gamie konfiguracji, łożyska te zostały zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności operacyjnej sprzętu.
Produkowane z wysokiej jakości stali łożyskowej odgazowywanej próżniowo, łożyska FLT działają niezawodnie nawet w trudnych warunkach pracy. W zależności od wymagań aplikacji i wymiarów, stosujemy zaawansowane procesy kucia, obróbki skrawaniem, obróbki cieplnej, szlifowania i montażu, aby zapewnić dokładność wymiarową i geometryczną. Skutkuje to zwiększoną wydajnością i żywotnością łożysk.
Nasze zaawansowane techniki produkcyjne zapewniają doskonałą trwałość i niskie wymagania konserwacyjne, dzięki czemu łożyska FLT są trwałym rozwiązaniem do zastosowań takich jak maszyny do dużych obciążeń, komponenty samochodowe i urządzenia elektroniczne.
Dzięki szerokiej gamie produktów, FLT dąży do poprawy wydajności mechanicznej poprzez niezawodne i wysokowydajne rozwiązania łożyskowe.
Cechy
- Łożyska kulkowe zwykłe składają się z solidnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, koszyków i stalowych kulek, które są nierozłącznymi łożyskami. Koszyki wykonane są z nylonu, tłoczonych płyt stalowych itp. Struktura produktu jest prosta, niezawodna, trwała i łatwa w utrzymaniu. Ma różne konstrukcje, takie jak jednorzędowe, dwurzędowe, otwarte i z uszczelnieniem. Charakteryzuje się niskim momentem tarcia i dużą prędkością oraz może wytrzymać jednocześnie obciążenia promieniowe i osiowe.
- Łożyska kulkowe skośne to łożyska nierozłączne, składające się z solidnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, elementów tocznych i koszyków. Koszyki są wykonane z nylonu, tłoczonych płyt stalowych lub mosiądzu. Kąty styku są dostępne w różnych konstrukcjach, takich jak 15°, 25° i 40°. Wytrzymują one połączone obciążenia promieniowe i osiowe oraz mogą pracować przy dużych prędkościach.
- Łożyska kulkowe o styku czteropunktowym należą do jednorzędowych łożysk kulkowych skośnych. W porównaniu z konstrukcjami dwurzędowymi, wymagają one stosunkowo mniej miejsca w kierunku osiowym i mają niższy koszt niż łożyska kulkowe skośne. Łożysko składa się z pełnego pierścienia wewnętrznego, rozłącznego pierścienia zewnętrznego, elementów tocznych i koszyka. Koszyk wykonany jest z mosiądzu lub poliamidu.
- Łożyska kulkowe wahliwe to dwurzędowe łożyska nierozłączne. Łożyska tego typu składają się z pierścienia zewnętrznego ze sferycznymi bieżniami, pierścienia wewnętrznego z cylindrycznymi lub stożkowymi otworami, elementów tocznych i zespołu koszyka. Łożyska mogą być zaprojektowane w wersji otwartej i uszczelnionej. Łożysko wytrzymuje dwukierunkowe obciążenia osiowe i promieniowe oraz posiada funkcję samonastawności. Maksymalny kąt wyrównania może osiągnąć 4°, co może wyeliminować wpływ niewspółosiowego montażu na łożysko.
- Łożyska walcowe są podzielone na jednorzędowe i dwurzędowe. Pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny można rozdzielić. Łożyska walcowe należą do łożysk rozłącznych, które składają się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego, elementów tocznych i koszyka. Aby uzyskać większą nośność, można je również zaprojektować jako pełne konstrukcje wałeczkowe bez koszyków. Koszyk wykonany jest z mosiądzu, kolumn stalowych lub materiałów poliamidowych. Zgodnie z konstrukcją kołnierza, jest on podzielony na różne warianty, takie jak N, NJ, NU, NUP itp. Konstrukcja z przyrostkiem „E” jest konstrukcją wzmocnioną, która może wytrzymać większe obciążenia promieniowe, ale nie osiowe.
- Łożyska stożkowe składają się z pełnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych ze stożkowymi bieżniami i stożkowymi rolkami z koszykami tłoczonymi typu okienkowego i są dostępne w konstrukcjach jedno- i dwurzędowych. Konstrukcja otwarta jest łożyskiem rozłącznym, a pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne z elementami tocznymi i koszykami mogą być montowane oddzielnie. Może ono jednocześnie wytrzymać stosunkowo duże połączone obciążenia promieniowe i osiowe. Im większy kąt styku, tym większa nośność osiowa. Aby uniknąć koncentracji naprężeń, bieżnie, elementy toczne i kołnierze są przycięte z występami.
- Łożyska baryłkowe to dwurzędowe łożyska nierozłączne, składające się ze sferycznej bieżni pierścienia zewnętrznego, pełnego pierścienia wewnętrznego i sferycznych wałeczków z koszykami. Pierścień wewnętrzny ma dwie struktury: otwór cylindryczny i otwór stożkowy. Samonastawne łożyska wałeczkowe mogą wytrzymać stosunkowo duże obciążenia promieniowe i osiowe oraz posiadają funkcję automatycznego samonastawienia. Maksymalny kąt samonastawności może wynosić od 1,5° do 2°. Może być zaprojektowany w dwóch konstrukcjach: otwartej i z uszczelnieniem.
- Łożyska oporowe można podzielić na różne struktury, takie jak cylindry oporowe, stożki oporowe, kulki oporowe i igiełkowe rolki oporowe. Składają się one z pierścieni wału, pierścieni gniazda, elementów tocznych i koszyków. Koszyki wykonane są z materiałów takich jak nylon i mosiądz. Łożyska wzdłużne mają bardzo małą wysokość przekroju osiowego. Ten typ łożyska może wytrzymać tylko czyste obciążenia osiowe w jednym kierunku, ma dużą nośność i wysoką sztywność.
- Łożyska igiełkowe składają się z rolek igiełkowych i koszyków, znanych również jako zespoły koszyków igiełkowych. Występują w konstrukcjach jednorzędowych i dwurzędowych. Koszyki wykonane są z tłoczonych płyt stalowych lub nylonu. Ze względu na ich mały przekrój promieniowy, są one zwykle stosowane w bardzo małych przestrzeniach między wałami i obudowami łożysk. Łożyska tego typu charakteryzują się wysoką nośnością. Nadaje się do zastosowań wymagających dużej prędkości i łatwości montażu. W zależności od warunków pracy można zaprojektować łożyska igiełkowe z tłoczonymi pierścieniami zewnętrznymi lub pełnymi pierścieniami zewnętrznymi.
Zastosowania
Standardowe łożyska są stosowane w różnych maszynach wirujących, w tym między innymi w:
- Samochody: Stosowane w silnikach napędowych, skrzyniach biegów, osiach, przekładniach kierowniczych, generatorach itp.
- Maszyny przemysłowe: silniki przemysłowe, reduktory przemysłowe, urządzenia automatyki, urządzenia gospodarstwa domowego itp.
- Maszyny budowlane: skrzynie biegów, reduktory, silniki, różnego rodzaju pompy itp.
- Maszyny rolnicze: skrzynie biegów, części jezdne itp. różnych urządzeń rolniczych
- Roboty: różne rodzaje reduktorów, silników itp.
Używany do
Automotive
FLT drives the future of mobility by delivering high-performance bearing solutions for both electric and traditional vehicles…
Industrial
From heavy-duty machinery to robotics, electric motors, and textile equipment, FLT bearings support…
Renewable Energy
FLT contributes to a cleaner future with bearing solutions tailored for wind, solar, and hydroelectric…
Skontaktuj się z nami