Łożyska CVJ
Łożyska wałeczkowe stosowane w przegubach kinetycznych (CVJ) to kluczowy element przegubów trójpalczastych. Łączą one mechanizm różnicowy z kołami, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego z silnika i układu przeniesienia napędu, a jednocześnie kompensując przemieszczenia osiowe i kątowe wynikające z pracy zawieszenia.
Łożyska do przegubów homokinetycznych marki FLT odgrywają fundamentalną rolę w przenoszenia momentu oraz obciążeń w takich przegubach, zwłaszcza w złożonych warunkach o złożonej dynamice.
Typy
FLT oferuje trzy podstawowe typy łożysk walcowych do przegubów CVJ:
- Zintegrowane łożyska CVJ (z pierścieniami osadczymi po obu stronach)
- Łożyska walcowe dzielone do przegubów CVJ
- Łożyska walcowe zintegrowane do przegubów CVJ (jednostronnie osadzone)
Opis techniczny
FLT używa do produkcji łożysk CVJ stali łożyskowej odgazowywanej próżniowo, technologii szybkiego kucia oraz specjalistycznych procesów obróbki cieplnej. Takie podejście zapewnia ponadprzeciętną wytrzymałość zmęczeniową i wytrzymałość.
- Wysoka nośność: Nośność przy zgniataniu promieniowym przekracza 200 kN, co spełnia wymagania międzynarodowych norm wydajnościowych.
- Precyzyjna produkcja: Obróbka szlifierska i montaż są realizowane na w pełni zautomatyzowanych liniach, wyposażonych w opatentowane systemy kontroli niewspółosiowości. Gwarantuje to stałą jakość i wysoką powtarzalność parametrów.
- Doskonałe parametry NVH: Konstrukcja łożysk minimalizuje hałas, drgania oraz szorstkość akustyczną nawet przy dużych momentach obrotowych i znacznych kątach wychylenia przegubu.
Cechy
- Łożyska CVJ z pierścieniami osadczymi po obu stronach: prosta konstrukcja, duża nośność, łatwość obróbki oraz niski koszt
- Łożyska CVJ z pierścieniem osadczym po jednej stronie: prosta konstrukcja, duża nośność, łatwość obróbki oraz cicha praca
- Łożyska walcowe dzielone CVJ: złożona budowa, mniejsza nośność, trudniejsza obróbka, zdecydowanie niższy poziom hałasu podczas eksploatacji
Zastosowania
Łożyska do przegubów homokinetycznych CFVJ marki FLT są przeznaczone do różnorodnych zastosowań w układach napędowych, takich jak:
- Samochody osobowe: Do przegubów trójpalcowych w konfiguracjach z napędem na przednią, tylną oraz na obie osie.
- Pojazdy użytkowe: Stosowane w przegubach homokinetycznych tylnych mostów oraz wałów napędowych.
- Pojazdy elektryczne i hybrydowe: Projektowane pod kątem wysokiej efektywności i cichego przeniesienia momentu w układach napędowych pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
Stosowane w branżach:
Automotive
FLT drives the future of mobility by delivering high-performance bearing solutions for both electric and traditional vehicles…
Skontaktuj się z nami