Łożyska do przekładni

Łożyska stosowane w przekładniach są niezbędnym i ważnym elementem układu przeniesienia napędu w samochodzie. Odpowiadają za ułożyskowanie wirników oraz kół zębatych w przekładni, a także za przenoszenie momentu wejściowego. Ich podstawowym zadaniem jest ograniczenie tarcia podczas pracy przy wysokich prędkościach oraz zapewnienie stabilnej pracy zarówno wirnika, jak i kół przekładni. Jakość tych łożysk ma bezpośredni wpływ na sprawność mechanizmu oraz bezpieczeństwo działania pojazdu.

Transmission Bearings

Typy

FLT produkuje kilka typów łożysk do przekładni:

Łożyska stożkowe

Poprzez optymalizację geometrii bieżni pierścieni i rolek oraz udoskonalenie powierzchni ślizgowej pomiędzy rolką a pierścieniem wewnętrznym i koszykiem, ograniczono koncentrację naprężeń. Pozwala to osiągnąć wyjątkowo wysoką nośność oraz doskonałą charakterystykę pracy przy dużych prędkościach obrotowych.

Łożyska kulkowe zwykłe

Dzięki specjalnej obróbce cieplnej i odpowiedniemu doborowi materiału poprawiono odporność powierzchni na zużycie oraz zwiększono wytrzymałość wewnętrzną. Odpowiednia struktura wydłuża trwałość eksploatacyjną, a jednocześnie powierzchnia pozostaje odpowiednio twarda.

Łożyska kulkowe zwykłe o ultra-niskim momencie tarcia z pierścieniami uszczelniającymi do skrzyń biegów

Uszczelnienie o specjalnym profilu minimalizuje moment tarcia. W porównaniu z wcześniejszymi produktami FLT, tarcie zmniejszono o 80% (maksymalnie).

Łożyska walcowe

Stosowane jako łożyska podporowe w skrzyniach biegów, łączą wysoką nośność z korzystną ceną.

Opis techniczny

Produkowane przez FLT łożyska do przekładni znajdują zastosowanie w wielu aplikacjach, takich jak skrzynie manualne, automatyczne, przekładnie hybrydowe oraz przekładnie w pojazdach elektrycznych. Ich zoptymalizowana budowa wewnętrzna jest dopasowana do szerokiego zakresu warunków pracy i obejmuje dobór wysokiej klasy materiałów, specjalne procesy obróbki cieplnej pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych oraz uszczelnienia o niskim momencie tarcia w łożyskach kulkowych. Dzięki zaawansowanej technologii produkcji charakteryzują się wysoką precyzją, niskim poziomem hałasu i dużą czystością elementów, co pozwala sprostać wymaganiom związanym z wysoką temperaturą, dużymi prędkościami, gwałtownymi zmianami prędkości oraz niskim momentem tarcia.

Optymalna konstrukcja: Przeprowadzamy dynamiczną weryfikację trwałości oraz analizujemy naprężenia z wykorzystaniem oprogramowania ROMAX. W obliczeniach uwzględniamy położenie montażowe, widmo obciążeń, prędkość roboczą, rodzaj oleju oraz fakt, że środowisko robocze wewnątrz przekładni jest zanieczyszczone Otrzymane wyniki są wykorzystywane do optymalizacji wewnętrznej konstrukcji łożyska i w ten sposób rozwijamy projekt równolegle z klientem, który w tym samym czasie projektuje przekładnię.

Materiały o wysokiej jakości: Podstawowym materiałem w produkcji łożysk do przekładni jest wysokowęglowa stal łożyskowa stopowa o dużej twardości, odporności na zużycie, wytrzymałości zmęczeniowej oraz odporności na korozję.

Specjalna obróbka cieplna zapewniająca długą żywotność: Kiedy łożysko pracuje z dużą prędkością, do jego wnętrza mogą przedostać się zanieczyszczenia powstające przy zazębieniu kół. Obecność takich cząstek pomiędzy elementami tocznymi a bieżniami może prowadzić do uszkodzeń roboczych powierzchni Specjalna obróbka cieplna wzmacnia powierzchnię elementów łożyska. Otrzymujemy wtedy odpowiednio głęboką warstwę nawęgloną, właściwą ilość austenitu szczątkowego oraz sprężyste naprężenia ściskające. Podczas obróbki cieplnej poprawia się również rozkład i wielkość cząstek węglików w stali. Takie rozwiązanie znacząco zwiększa odporność na zużycie oraz trwałość zmęczeniową łożysk pracujących w zanieczyszczonym środowisku.

Technologia produkcji: Zaawansowane procesy kucia, obróbki cieplnej, szlifowania i montażu. Produkcja opiera się na zautomatyzowanych i inteligentnych liniach, a wspierają ją systemy zarządzania produkcją MES i SPC. Gwarantuje to zachowanie dokładności wymiarowej i obrotowej oraz pełną identyfikowalność partii, a także jakość produktów.

Cechy

Łożyska stożkowe

Łożyska stożkowe przenoszą obciążenia złożone, osiowe i promieniowe, przy czym dominuje promieniowe. Tarcie i moment można zmniejszyć optymalizując geometrię bieżni rolek oraz poprawiając konstrukcję obrzeża pierścienia wewnętrznego i powierzchni tocznych. Specjalna obróbka cieplna pozwala otrzymać w zanieczyszczonym środowisku ponadprzeciętne osiąg, Dodatkowo, łożysko jest trwalsze.

Łożyska kulkowe zwykłe

Specjalna konstrukcja geometrii bieżni poprawia parametry przenoszenia przez łożysko obciążeń osiowych, zwiększa zakres prędkości roboczych oraz obniża tarcie. Zastosowana obróbka cieplna oraz optymalizacja konstrukcji koszyka zapewniają wysoką odporność w środowiskach zanieczyszczonych i przedłużają żywotność łożyska.

Zastosowania

Skrzynie biegów pojazdów spalinowych, przekładnie w pojazdach elektrycznych i hybrydowych itp.

Stosowane w branżach:

Skontaktuj się z nami